Proč zimní kapalina na skle namrzá, i když má mít podle etikety vyšší odolnost?
Tuhle situaci zná většina řidičů - v nádržce máte zimní směs deklarovanou do –20 °C, venku je jen –5 °C, přesto se kapalina po ostříknutí skla okamžitě mění v led. Pokud pominu špatné ředění nebo nekvalitní směs, která neodpovídá tomu, co je uvedeno na obalu, přichází ke slovu efektivní teplota.
Každý ví, že mráz je mnohem nepříjemnější, když fouká vítr. Tohle zesílení pocitu chladu způsobené kombinací nízké teploty a proudícího vzduchu se nazývá wind chill, u nás se používají výrazy jako větromrazový index či efektivní teplota. Jde o důležitý ukazatel pro lidi v horách, polárních oblastech, na moři – a stejně tak i pro řidiče.
A právě proudění vzduchu při jízdě autem způsobí, že reálná teplota na skle je výrazně nižší než teplota okolí. Čím rychleji jedete, tím je tento efekt silnější. Efektivní teplota může spadnout hluboko pod nulu, klidně i na hodnoty, které odpovídají dvojnásobku skutečné teploty.
Z toho vyplývá, že běžná zimní kapalina do –20 °C při venkovních –5 °C není vhodná pro jízdu dálníční rychlostí. Při 130 km/h se efektivní teplota dostává někam k hranici, kde směs jednoduše nestačí. Po okreskách do rychlosti 90 km/h je její použitelnost na hraně. A při jízdě v horách – třeba když míříte v zimě do Alp - může být dokonce nedostatečná i směs určená do –40 °C.
Stejný princip platí i pro zamrzající trysky ostřikovačů. A to navíc neuvažujeme sníh či vodu na čelním skle, které kapalinu ještě více naředí a sníží její bod tuhnutí.
Proto je dobré brát efektivní teplotu vážně – a při zimních cestách vybírat kapalinu podle reálných podmínek, nejen podle čísla na obalu.
Která kapalina je vhodná podle rychlosti a okolní teploty?
| Rychlost auta [km/h] | Okolní teplota [°C] | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| +5 °C | 0 °C | -5 °C | -10 °C | -15 °C | -20 °C | -25 °C | -30 °C | |
| 10 km/h | +3 °C | -3 °C | -9 °C | -15 °C | -21 °C | -25 °C | -31 °C | -35 °C |
| 20 km/h | 1 °C | -5 °C | -12 °C | -18 °C | -24 °C | -30 °C | -37 °C | -40 °C |
| 30 km/h | 0 °C | -6 °C | -13 °C | -20 °C | -27 °C | -33 °C | -39 °C | -45 °C |
| 50 km/h | -2 °C | -8 °C | -15 °C | -22 °C | -29 °C | -35 °C | -42 °C | -49 °C |
| 90 km/h | -3 °C | -10 °C | -17 °C | -25 °C | -32 °C | -39 °C | -46 °C | -53 °C |
| 130 km/h | -4 °C | -12 °C | -19 °C | -26 °C | -34 °C | -41 °C | -49 °C | -56 °C |
| 160 km/h | -5 °C | -12 °C | -20 °C | -28 °C | -35 °C | -43 °C | -50 °C | -58 °C |
*Výsledné hodnoty jsou pouze orientační a mohou záviset na mnoha dalších podmínkách